8月11日，我们从上汽通用别克获悉到了一组旗下子品牌至境ELECTRA的至境L7内饰无伪图。其采用双分屏设计并且首搭高通8775车机芯片以及MMT R6飞轮大模型，预计有着不错的智能座舱和智能辅助驾驶体验。该车将基于逍遥架构打造，采用增程式混合动力系统实盘配资查询，该车拥有CLTC纯电续航里程302km以及综合续航1400km+的表现。
内饰方面，该车采用全新的设计思路，与现有在售的别克车型不同，采用双分屏设计，全液晶仪表+悬浮式中控大屏，让其有着焕然一新的视觉感受。同时，其中控屏内置高通8775车机芯片，提升智能座舱表现能力。同时，该车还配备带有风冷的手机无线充电面板以及带有盖板的杯架等设计，提升使用便利性。值得一提的是，该车还将配备头枕扬声器，并且配备哨兵模式等配置。
回顾外观，该车汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念，别克家族化设计语言搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅，整体十分时尚。同时，官方透露该车采用无框车门设计，并在车门密封处采用更精细化处理，极大地降低风噪，提升静谧性表现。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，搭配微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。配色方面，目前已知该车将提供暗紫和金沙两款车色供用户选择。
尺寸方面，其长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。根据此前信息来看，其将与Momenta等本土科技企业深入合作，并配备激光雷达等硬件配置。动力方面，该车将采用由上汽通用汽车有限公司生产型号为LD3的1.5T发动机作为增程器，其最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，驱动电机最大功率为252千瓦。其0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。同时，别克至境L7搭载全栈自研的增程系统，其采用全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km。关于新车更多信息，我们将持续关注。
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